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增OR减?石狮路面停车位“很矛盾”!你来说说看……_

发布日期:2020-09-12 11:08   来源:未知   阅读:
 

昨日,记者在香江路(子芳路至南洋路段)看到,人行道上新施划的停车位十分“紧俏”,除了不少车辆有序停放,还有临街商家用石墩、椅子霸占车位;另一侧人行道上的旧停车位明显供不应求,不少车辆只能“见缝插针”式泊车。

“香江路人行道上建议增设停车位”“嘉禄路道路狭窄建议取消停车位”……今年,石狮市启动“交通整治年”活动以来,有不少市民致电石狮市12345便民服务热线,对改善交通环境建言献策。其中,尤以停车泊位的设置争议颇多,有的认为车位紧缺建议增设,有的认为车位添堵建议取消。停车位应该怎么设?供需矛盾如何缓解?对此,记者进行了一番走访。

为何人行道两侧停车位有新有旧?记者获悉,针对该路段临街商家反映人行道停车泊位不足的问题,近日市交通警察大队正对该路段的人行道空间、行车难度等按照有关标准进行评估,对能增设停车位的位置进行施划增设,对部分旧停车位进行陆续更新,以缓解周边居民停车难问题。

▲嘉禄路路内停车泊位

记者 庄玲娥

与香江路不同的是,嘉禄路的停车位反而不那么“受欢迎”,中特两肖。近日,市民反映嘉禄路第三实验小学路段原本只有4车道,道路两侧已规划停车位,但路中间又加设围栏,导致同行车辆只能共用一车道,故而建议有关部门取消该路段的路内停车位,以拓宽行车空间。昨日,记者也走访了该路段,发现增设围栏后,同向车辆只能在一车道里依序通行,车流量较大或路边泊车的车辆要离开时,交通则会出现短暂拥堵的情况。

如何平衡 “双方需求”

记者从交通警察大队获悉,该路段车流的增加主要是由于南环路施工造成车流向嘉禄路汇集,且该路段的车位当前主要是缓解周边住户及家长接送的停车压力。交警大队将在南环路道路恢复正常通车后,对该路段的拥堵情况进行分析,视具体情况决定是否取消车位。

▲香江路新施划的停车泊位

记者昨日联系了市交通警察大队相关负责人,就停车泊位的设置进行了一番采访。据了解,由于目前我市停车泊位较为不足,为缓解停车供需矛盾,交警大队依据《城市道路内汽车停车泊位设置标准》,在符合我市自身管理和消防情况下,对停车泊位应划尽划,让市民停车更方便,出行更顺畅。市民若有增设车位的需求,也可向交警部门申请,工作人员将依据相关标准,对该道路的红线范围、相关通道的设计、道路通行情况等方面进行现场核对、考量,决定是否增设。对于道路通行拥堵问题,交警大队则将视具体情况采取具体措施。

采访中,市民普遍认为不少公共停车位常年被人占着位置,形成了另类的“僵尸车”,导致停车愈加困难,也增加了道路通行压力,市民建议应采取收费方式让存量车位“流动”起来,鼓励车辆快停快走,盘活停车泊位资源,继而提升道路通行能力。

有人希望增 有人建议减

有市民认为,平衡“双方需求”应着重提高停车泊位的周转率。“车位可以应划尽划,让大家临时停靠一会儿,但建议要设置成限时免费的停车模式”“石狮很多路段都在推的路内停车收费管理,我觉得这个措施挺有必要再推广,对一些殊路段尤其是学校周边也弄个收费管理,真正发挥临时停靠的作用”……

临街商户、周边居民希望路内多些停车位,方便临时停车;往来车主则认为停车位占用空间,甚至干扰了道路交通正常通行,进一步加剧了城市交通的“行车难”。应如何平衡周边居民与通行车辆的“双方需求”?